BÂTIMENTS AUXILIAIRES

HYDROGRAPHES
nom	tranche	Loi, dl, lf*	marché ou commande	chantier	/ cale	lancement	essais	en service	sort final
ASTROLABE				FZ		1918			19/12/1953	Extrême Orient Coulée à Tourane, aviation US le 26/02/1944[219]
GASTON RIVIER				FZ	1917	1918			1945	Portsmouth 03/07/1940 Saisi RN, restitué FNGB[220]
OCTANT				LE HAVRE		1918			23/11/1959	Extrême Orient Coulé Saigon 12/01/1945 avions US TF 38
ESTAFETTE				LE HAVRE		1918			08/11/1942	Bizerte Torch[221]
SENTINELLE				LE HAVRE	1917	1919			14/06/1947	Casablanca
LA PÉROUSE				FS		1919			12/03/1945	Extrême Orient Sabordé Vinh Long, attaque japonaise[222]
AMIRAL MOUCHEZ	1932	18/12/1931		FT	1934	03/08/1936		03/02/1937		Casablanca
CHIMÈRE				USA		1901			c 09-1939	[223]
PDT TH. TISSIER [224]				DD		1934				Plymouth Saisi RN 03/07/1940, écoles FNFL
AUSTRAL [225]								1938	1941	Route sur Casablanca Ex LEON FORET[226]
BORÉAL								1938	1941	Ajaccio Ex REMY CHIBARD[227]
GARDE-PÊCHE
QUENTIN ROOSEVELT				GM	1913	1917				Portsmouth Saisi RN 03/07/1940, restitué, ramené 06-1940
TRANSPORTS DE MATÉRIEL
AUDE [228]				LE TRAIT		1924			27/11/1942	Toulon ST
JEANNE ET GENEVIÈVE				NANTES	1916	1917			c 1948	Plymouth
COETLOGON						1919			1941	Toulon Reversé marine marchande[229]
FORFAIT				NANTES	1919	1920			1941	Oran Reversé marine marchande
GOLO				BORDEAUX	1932	1933			27/11/1942	Rochefort vers Casablanca ST
TRANSPORT FRIGORIFIQUE
CHAMPLAIN				FS	1919	1919			27/11/1942	Toulon ST

PÉTROLIERS
RHÔNE									19/12/1940	Coulé large du cap Juby par l'U-37
GARONNE						1912			09/02/1946	ST 27/11/1942[230]
DORDOGNE									16/08/1940	Sabordée à Brest[231]
LA DROME						1920			18/09/1959	Ex AUBE
DURANCE						1920			06/01/1956	ST 27/11/1942[232]
RANCE						1920			27/11/1942	ST[233]
LE LOING		05/08/1924**		FP		1927			18/06/1940	Saboté à La Pallice[234]
LE MÉKONG	1926	04/08/1926		BQ		1929			23/11/1959
LE NIGER	1926	04/08/1926		GF		1930			21/05/1940	Incendié par Bombe chenal de Dunkerque
ELORN	1928-29	29/03/1929		DW		1930			29/03/1958
VAR	1928-29	29/03/1929		DW		1931			23/02/1960
NIVÔSE				DW		1931		achat 1934	11/11/1943	Torpillé par la Luftwaffe au large de Tunis
ADOUR	1936	08/04/1936	28/12/1936	GI	05/07/1937	09/10/1938		20/04/1940	07/07/1958	Vendu à réméré à la Turquie le 08/11/1943
LOT	1936	08/04/1936		FJ	1937 ?	19/06/1939		09/12/1939	22/06/1943	Torpillé par un U-Boot en Atlantique
TARN	1937	31/12/1936	11/05/1937	FJ	05/10/1937	10/09/1939		09/04/1940	08/12/1942	Saisi à Bizerte sabordé à Gênes 09/09/43
LA CHARENTE	1938 bis	02/05/1938	27/02/1939	DD	04/05/1939	19/05/1943		1944/46	18/09/1959	Construction poursuivie compte allemand[235]
LA MAYENNE	1938 bis	02/05/1938	27/02/1939	DD	21/09/1939	21/05/1947		14/03/1950	16/05/1964	Construction reprise[236]
LA BAÏSE	1938 bis	02/05/1938	25/08/1939	DD	30/05/1940	30/11/1948		29/01/1949	14/09/1966	Construction reprise [237]
LA SEINE [238]	1938 bis	02/05/1938	21/11/1938	FJ	15/04/1939	07/09/1948		1949		Saisie par les Allemands RHEINPFALZ[239]
LA SAÔNE	1938 bis	02/05/1938	21/11/1938	FJ	20/05/1939	26/02/1948		1949		Saisie par les Allemands STORMAN[240]
LE LIAMONE		31/12/1938**	23/05/1939	FJ	p 03-1940	non	Décision d'arrêt définitif de la construction circulaire du 19/05/1951
LA MEDJERDA		31/12/1938**	23/05/1939	FJ	08/01/1940	non

RAVITAILLEUR DE SOUS-MARINS
nom	tranche	Loi, dl, lf*	marché ou commande	chantier	/ cale	lancement	essais	en service	sort final
JULES VERNE	1926	04/08/1926		FU	06-1929	03/02/1931		01/07/1932	01/08/1961	Route sur Casablanca
DÉPANNEURS D'HYDRAVIONS
PETREL N°1 à 8 [241]						1932-1933
MOUILLEURS DE MINES
CASTOR [242]				EB		1916		1917	c 12/08/1947	Bizerte Ex Russe KOZMA-MININ[243]
POLLUX				EB		1917		1918	1950 ?	Portsmouth Ex Russe MUROMETZ[244]
MOUILLEUR DE FILETS
GLADIATEUR	1930	12/01/1930		FU	1932	10/04/1933		1935		Alexandrie
BÂTIMENT CIBLE TÉLÉCOMMANDÉ
l'impassible	1936		26/03/1937	FU	23/05/1938	17/06/1939		05-1940	11/03/1960	Plymouth 84% Saisi RN 03/07/1940, Falmouth[245]
VOILIERS
MUTIN						1927
ZÉLÉE		1931				1891				Tahiti Goélette stationnaire dans le Pacifique
LA BELLE POULE						1932			03/07/1940	Falmouth Saisi RN, école navale FNFL
L'ÉTOILE						1932			03/07/1940	Falmouth Saisi RN, école navale FNFL

[219] Relevée.

[220] Forces navales en Grande Bretagne 1943.

[221] Mise hors de combat par USS TILLMANN, échouée à la plage de Bouznika (Maroc).

[222] Etait désarmé à Vinh Long.

[223] Acheté aux USA en 1917, ex OLCOOT, devient le HURON, en 1924 prend le nom de LA ZELEE, devient la CHIMERE en 1931, saisie par les Allemands devient SG 30.

[224] Repris par la marine en 1938 au service des pêches maritimes.

[225] AUSTRAL et BORÉAL chalutiers achetés en 1937 transférés à la marine marchande en 1941.

[226] Saisi par les Allemands en 1942, UJ 2203 ? Perdu en 09-1943.

[227] Perdu durant les hostilités.

[228] Ex CHÂTEAU LAFITTE acheté en 1933.

[229] Coulé à Naples en septembre 1943, renfloué par les Italiens.

[230] Renflouée le 21/01/1944, puis coulée pour barrer la passe Nord de la rade de Toulon, il existe un deuxième arrêté de condamnation du 08/01/1959.

[231] Se trouvait en cours de condamnation.

[232] Renflouée le 07/051943, épave retrouvée à La Seyne en août1944.

[233] Renflouée le 30/05/1943, remorquée à Marseille le 31/07/1944, sabordée à Marseille.

[234] Récupéré par les Allemands et sabordé à Nantes en 1944.

[235] Livrée en mai 1944. Rebaptisée OSTFRIESLAND récupérée vers septembre 1945 en Allemagne, ramenée aux chantiers du Trait pour remise en état, admise au service en 1946.

[236] Construction reprise pour le compte français vers 11-1941. Les Allemands la sabotèrent en 1944, construction reprise en 02/1945, transférée à la Marine marchande à son entrée en service, elle fut rendue à la Marine nationale le 05/05/1949 et réarmée en 1950.

[237] Construction reprise pour le compte français vers 11-1941. Retrouvée sur cale à la libération, construction reprise fin 1945, transférée à la Marine marchande après achèvement. Elle fit la traversée Rouen Cherbourg et restât immobilisée. Reprise par la Marine nationale le 19/021949, placée en réserve normale le 04/03/1949, louée à la Marine marchande en avril 1951 pour un an. Refondue en 1955 EN PRE, réadmise au service actif le 01/01/1957.

[238] LA SEINE, LA SAÔNE, LE LIAMONE, LA MEDJERDA construites au titre du plan national de ravitaillement en combustibles.

[239] Construction poursuivie pour le compte allemand, sabordée sur cale en septembre 1944, relevée sur cale du 02 au 10/08/1946. Placée en gérance à une compagnie civile, elle fut reprise par la Marine nationale le 25/09/1953. Placée en réserve, une décision du 06/07/1959 prescrit sa refonte en PRE. Réadmise au service le 01/07/1962.

[240] Construction poursuivie pour le compte allemand, sabordée sur cale en septembre 1944, relevée sur cale du 12 au 19/10/1946, recettée le 05/02/1949, mise en gérance comme LA SEINE elle fut reprise par la Marine nationale le 08/10/1953. Elle est louée à nouveau le du 28/02 à décembre 1957. Reprise par la Marine, transformée en PRE et réadmise au service actif le 22/06/1963.

[241] Vedettes du ministère de l'air reprises par la Marine, PETREL N° 5 coulé avant 1942.

[242] Ex Brises Glace russes, rescapé de la flotte Wrangel, internés à Bizerte et rachetés par la France, transformés en mouilleurs de mines à Lorient en 1928-1929 et armés en 1930.

[243] Saisi à Bizerte le 08/12/1942, sabordé le 06/05/1943.

[244] Saisi le 03/07/1940 RN, utilisé par la RN comme école radar, restitué en juin 1946, réserve à Cherbourg, remorqué en 1950 à Lorient comme ponton.

[245] Avait quitté Lorient à 8 nds sur sa chaudière auxiliaire, restitué en 1960. Stationna longtemps à Landevennec avant de servir comme ponton débordoir à Brest. Acheva sa carrière inactive comme brise lame à Mers el kébir.